วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่ที่ปลอดภัยจากไฟเป็นวาล์วหมุนหนึ่งในสี่-ที่ออกแบบมาเพื่อการแยกท่อและการควบคุมการไหลของท่อประสิทธิภาพสูง-ในน้ำมันและก๊าซ การกลั่น ปิโตรเคมี เคมี และกระบวนการต่างๆ ที่การสัมผัสไฟ แรงดันสูง และการควบคุมตัวกลางมีความสำคัญ
การจัดเรียงเพลาเยื้องศูนย์คู่-ช่วยขจัดการสัมผัสอย่างต่อเนื่องระหว่างแผ่นดิสก์และเบาะระหว่างการทำงาน ซึ่งจะช่วยลดแรงเสียดทานที่พื้นผิวการซีล ช่วยให้มั่นใจถึงแรงบิดในการทำงานที่คาดการณ์ได้ และยืดอายุการสึกหรอของเบาะนั่งได้อย่างมากในระหว่างรอบการเปิดและปิดซ้ำๆ
การเลือกผลิตภัณฑ์โดยสรุป
|
พารามิเตอร์ |
ตัวเลือกข้อมูลจำเพาะ |
|
ประเภทวาล์ว |
วาล์วปีกผีเสื้อออฟเซ็ตคู่ที่ปลอดภัยจากอัคคีภัย |
|
มาตรฐานการออกแบบ |
API 609 (หมวด B), EN 593 |
|
ขนาดที่กำหนด |
DN50 ถึง DN1200 (NPS 2" ถึง 48") |
|
คลาสความดัน |
ASME คลาส 150, 300, 600 / PN10 ถึง PN100 |
|
สไตล์ร่างกาย |
เวเฟอร์, ดึง, หน้าแปลนคู่ |
|
มาตรฐานการทดสอบอัคคีภัย |
API 607, ISO 10497 |
|
การทดสอบการรั่วไหลและแรงดัน |
API 598, ISO 5208, EN 12266-1 |
|
การติดตั้งหน้าแปลนด้านบน |
แผ่นยึดโดยตรง ISO 5211 |
|
ตัวเลือกการดำเนินงาน |
คันโยกแบบแมนนวล, กระปุกเกียร์ธรรมดา, ตัวกระตุ้นแบบนิวเมติก, ตัวกระตุ้นไฟฟ้า |
|
สื่อหลัก |
น้ำมัน, แก๊ส, ไฮโดรคาร์บอน, ปิโตรเคมี, เคมีภัณฑ์, ของเหลวในกระบวนการผลิต |
คุณสมบัติที่สำคัญและวิศวกรรมการออกแบบ
ออฟเซ็ตแรก:เพลาตั้งอยู่ด้านหลังระนาบซีลเบาะนั่ง ทำให้มีพื้นผิวเบาะนั่งที่ต่อเนื่องและไม่ขาดตอน
ออฟเซ็ตที่สอง:เส้นกึ่งกลางเพลาจะชดเชยจากเส้นกึ่งกลางวาล์ว ทำให้จานยกออกจากเบาะนั่งทันทีเมื่อเปิด (ภายใน 1 ถึง 3 องศาของการหมุน)
เบาะนั่งแบบนุ่มหลัก:รับประกันการปิดเครื่องที่แน่นหนา- (คลาส VI / อัตรา A) ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ
ที่นั่งโลหะรอง:ทำจากโลหะผสมนิกเกิลสูง- (เช่น อินโคเนล) หรือเหล็กกล้าไร้สนิม หากเบาะนั่งหลักได้รับความเสียหายระหว่างเกิดเพลิงไหม้ แรงกดของเส้นจะดันแผ่นดิสก์ไปติดกับเบาะรองนั่งที่เป็นโลหะเพื่อรักษา-การปิดระบบอย่างปลอดภัย
ISO 5211 การติดตั้งโดยตรง:หน้าแปลนด้านบนที่ออกแบบมาสำหรับการติดตั้งโดยตรงของกระปุกเกียร์ธรรมดา ตัวกระตุ้นแบบนิวแมติก หรือตัวกระตุ้นไฟฟ้าที่ไม่มีขายึดภายนอก
ก้านป้องกัน-ระเบิด:การออกแบบการยึดก้านภายในช่วยป้องกันการดีดก้านออกภายใต้แรงกดดันในการทำงานสูง ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในสนาม
ตัวเลือกเกรดวัสดุ
เพื่อให้การจัดซื้อจัดจ้างและการประเมินทางเทคนิคง่ายขึ้น การรวมตัวถัง มาตรฐาน อุปกรณ์ตกแต่ง และวัสดุเบาะนั่งมีรายละเอียดดังนี้:
|
ส่วนประกอบวาล์ว |
ตัวเลือกเหล็กกล้าคาร์บอน |
สแตนเลสเกรด |
อุณหภูมิต่ำ / โลหะผสมดูเพล็กซ์ |
|
ร่างกาย |
ASTM A216 WCB/LCC |
ASTM A351 CF8 / CF8M |
ASTM A995 4A (ดูเพล็กซ์) / 5A (ซูเปอร์ดูเพล็กซ์) |
|
แผ่นดิสก์ |
ASTM A351 CF8M |
มาตรฐาน ASTM A351 CF8M / 316 |
ดูเพล็กซ์ 2205 / ซูเปอร์ดูเพล็กซ์ 2507 / โมเนล |
|
ก้าน |
17-4PH (UNS S17400) |
17-4PH / เอไอเอส 316 |
ดูเพล็กซ์ 2205 / อินโคเนล 718 |
|
ที่นั่งหลัก |
RPTFE / PTFE / เดฟลอน |
RPTFE / PEEK |
PEEK / โลหะ-ถึง-โลหะ |
|
ที่นั่งรอง |
อินโคเนล 718 / 316SS |
อินโคเนล 718 / 316SS |
อินโคเนล 625 / อินโคเนล 718 |
|
การบรรจุต่อม |
กราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่น |
กราไฟท์ที่มีความยืดหยุ่น |
กราไฟท์แบบยืดหยุ่น (ทนไฟ-ปลอดภัย) |
ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและมาตรฐานอุตสาหกรรม
|
พารามิเตอร์ทางวิศวกรรม |
มาตรฐาน / เกณฑ์ที่ใช้บังคับ |
|
การออกแบบและการผลิต |
API 609 (ประเภท B), MSS SP-68, EN 593 |
|
ใบหน้า-ถึง-ขนาดใบหน้า |
API 609, ISO 5752, EN 558 |
|
การเจาะหน้าแปลน |
ASME B16.5 (คลาส 150-600), EN 1092-1 (PN10-PN100) |
|
ความดัน-พิกัดอุณหภูมิ |
ASME B16.34 |
|
คุณสมบัติการทดสอบไฟ |
API 607, ISO 10497 |
|
การทดสอบและตรวจสอบ |
API 598, ISO 5208, EN 12266-1 |
|
การทดสอบการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของผู้ลี้ภัย |
ISO 15848-1 / API 641 (ไม่บังคับตามคำขอ) |
คู่มือการบำรุงรักษาโรงงานและการเปลี่ยนวาล์ว
เมื่อเปลี่ยนวาล์วที่มีอยู่ระหว่างการบำรุงรักษาโรงงาน ให้ตรวจสอบพารามิเตอร์ที่สำคัญ 10 ประการต่อไปนี้ก่อนที่จะออกคำสั่ง:
ขนาดวาล์ว (NPS / DN)
ระดับความดัน (ระดับ ASME หรือระดับ PN)
ใบหน้า-ถึง-มิติใบหน้า (ซีรีส์ API 609 / EN 558)
ประเภทการเชื่อมต่อปลาย (เวเฟอร์ ดึง หรือหน้าแปลน)
การเจาะและหันหน้าหน้าแปลน (RF, RTJ, ผิวเรียบ)
วัสดุที่นั่งและขีดจำกัดอุณหภูมิ
ขนาดก้านขับและขนาดแผ่น ISO 5211
แรงบิดแตกหักที่ต้องการภายใต้แรงดันดิฟเฟอเรนเชียลสูงสุด
ไฟ-ข้อกำหนดมาตรฐานและการรับรองที่ปลอดภัย
พื้นที่การติดตั้งและการวางแนวแอคชูเอเตอร์
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: อะไรคือความแตกต่างระหว่าง Double Offset และ Concentric Butterfly Valve?
ตอบ: วาล์วปีกผีเสื้อมีศูนย์กลางอยู่ที่ตรงกลางของจานเบรกและบ่าวาล์ว ทำให้เกิดการสัมผัสกัน 360- องศาอย่างต่อเนื่องระหว่างการหมุน วาล์วเยื้องศูนย์คู่จะชดเชยเพลาในสองแกน ทำให้จานยกออกจากเบาะทันทีเมื่อเปิด
ถาม: วาล์วผีเสื้อชดเชย-สองเท่ามีใบรับรอง-ความปลอดภัยจากอัคคีภัยโดยอัตโนมัติหรือไม่
ตอบ: ไม่ Double offset หมายถึงรูปทรงทางกลของวาล์ว คุณสมบัติ-ความปลอดภัยจากอัคคีภัยต้องมีการออกแบบเบาะนั่งคู่-โดยเฉพาะ (เบาะนั่งแบบอ่อนหลักรวมกับเบาะรองนั่งที่เป็นโลหะ) และต้องได้รับการทดสอบและรับรองอย่างอิสระตามมาตรฐาน เช่น API 607 หรือ ISO 10497
ถาม: ฉันควรเลือกแอคชูเอเตอร์ที่เหมาะสมสำหรับวาล์วผีเสื้อเยื้องศูนย์คู่ได้อย่างไร
ตอบ: ขนาดของแอคชูเอเตอร์ต้องขึ้นอยู่กับแรงบิดการแตกหักของวาล์วที่แรงดันส่วนต่างสูงสุด (Delta P) การคำนวณขนาดควรพิจารณาสื่อของกระบวนการ อุณหภูมิในการทำงาน วัสดุที่นั่ง ความถี่ในการทำงาน และปัจจัยด้านความปลอดภัยที่ต้องการ (โดยทั่วไปคือ 20% ถึง 30%)
ถาม: สามารถจัดเตรียมเอกสารอะไรบ้างในการจัดซื้อโครงการ?
ตอบ: เอกสารมาตรฐานของโครงการประกอบด้วยรายงานการทดสอบวัสดุ (EN 10204 3.1) รายงานการทดสอบแรงดันและการรั่วไหล (API 598) ใบรับรองการทดสอบอัคคีภัย API 607- แบบร่าง General Arrangement (GA) และใบรับรองความสอดคล้อง
ป้ายกำกับยอดนิยม: วาล์วผีเสื้อออฟเซตคู่ที่ปลอดภัยจากไฟ ประเทศจีน ผู้ผลิตวาล์วผีเสื้อออฟเซตคู่ที่ปลอดภัยจากไฟ, ซัพพลายเออร์, โรงงาน

